Wujiazhai Bridge, Yunnan-Vietnam railway

Da un passo pacifico di 17 chilometri, tornando a casa, un furgone.Il paesaggio è buono.Dopo più di 100 anni di miracolo ingegneristico, è stato progettato da un ingegnere francese.Nel 2021, ci sono molti turisti locali.La strada montana non è molto buona a guidare con le sue altre attrazioni.

Poiché il viaggio è scarso, il paesaggio non è principalmente scritto. Come scrivere principalmente. Quando ho scritto il viaggio, la navigazione può essere navigata su tutta la rotta dura (la mappa di navigazione è principalmente la rotta che parte dalla parte dello schermo, Riferimento a tutti) (solo circa 15 strada è la strada di sclerificazione di diamanti).Kunming parte, la parte della schermata stradale, c'è un villaggio lungo Zhuang, Wanchai, arrivare al ponte di carattere umano, che richiede circa sei ore e mezza per tutto il viaggio. Tra questi, ci sono circa 15 sezioni di strade che escono dallo schermo. È più facile da visualizzare meno di 100 schermi.Per favore, guida.Il trasporto pubblico può scegliere tra il treno al contea di schermo e due opzioni al bordo dello schermo: 1 autobus diretti, il prezzo può essere circa 400. 2 ho sentito dire che c'è un autobus direttamente al ponte di carattere umano, ma non un autobus normale, può andare a Wanchai e bagagliare il ponte di carattere umano a Wanchai.Il costo è stimato a metà. Alcuni consigli sono di andare in città pacifica e poi in ponte di carattere umano, non andare in città pacifica o in trasporto pubblico, e la strada è molto cattiva.Molto scorretto. Alcuni luoghi di paesaggio principali sulla strada sono buoni. La strada che ha iniziato a camminare sulla strada nazionale (strada di diamante) è circa 7 chilometri dalla parte esterna della strada. L'altra parte della strada è il classico ponte di Whitehead (ultima figura). Oppure puoi navigare la stazione di Baiyuan, da dove camminare circa un chilometro dalla ferrovia, puoi raggiungere il ponte.Stipsi: Baiyuan si ferma giù e non puoi scattare il ponte.Solo l'altra parte del fiume, o la ferrovia di Baiyuan, puoi scattare. C'è una centrale elettrica caratterizzata da Yunnan a circa un chilometro a sinistra di Wanchai, e la pressione è entrata e uscita per generare elettricità (molta centrale elettrica lungo la strada, ma questo è più vicino).Cinque chilometri fuori Wanchai, c'è anche un panno di catrame sulla cima della montagna davanti a destra.Più alto, il flusso d'acqua è anche urgente. Solo il punto di scatto è facile per cadere in una zona di pietra, per favore presta attenzione alla sicurezza.Dopo l'arrivo nella zona sceneggiata, i biglietti sono gratuiti.Proposta di gioco: salire dalle scale anteriori alla stanza opposta del parcheggio, quindi scegliere da questo lato, perché la strada di salita è più morbida. Se scende da qui, è più difficile, come la pioggia è più liscia. Dopo che la strada di Wu passa attraverso il ponte non c'è molto lontano da separare la strada (vedere i segnali) fino alla ferrovia, la libera attività può non tornare alla strada principale, entrare nel tunnel, attraversare il ponte di carattere umano, entrare nel tunnel, uscire dal tunnel di Wu e continuare a camminare circa 500 metri, non entrare nel tunnel posteriore, c'è una strada migliore sulla destra, e tornare al parcheggio. Se non vuoi andare a camminare sulla montagna, puoi anche andare dal parcheggio, andare sulla strada di camminare (strada di diamante) a circa 300 metri, c'è una scala sulla strada di ferro a sinistra, e tornare dopo aver giocato.Insegnare un punto finale: le attrazioni del ponte di carattere umano, ci sono molti lungo il percorso, per favore amore per l'ambiente e non disturbare.

56 chilometri dal contea di Screening, costruito da francesi di Qingguxu per 22 anni, ha ucciso più di 800 lavoratori cinesi.Non c'è autobus qui, può guidare, affittare o imballare, deve essere un autobus o un bagaglio, non può entrare, la strada è troppo lunga. Prima camminare per circa un'ora su una strada di montagna di dischi, e poi due ore su una strada di terra per arrivare. Durante la strada, il tunnel è portato al ponte sotto il ponte. Nella strada di un cantiere al bordo del tunnel, passando attraverso un buco ferroviario, è arrivato al ponte, un bellissimo ponte ferroviario, Non ci sono biglietti qui.

Ci vorranno 1.5-2 ore per lo schermo e la strada montana.Navigazione a "pote di carattere umano".Il corridoio fotografa al fondo del corridoio, gira indietro alla piattaforma di vista sotto il ponte, salta sulla destra e attraversa il corridoio lungo il ferro per raggiungere il ponte umano. Passare un altro tunnel, camminare per circa un chilometro e scendere a destra e tornare al parcheggio lungo l'acqua di scarico.Per almeno due ore di viaggio.

没有门票，不过也没有多少班车到达。除了自驾，能走长路的话也可以徒步，从蒙自芷村徒步去。这桥以100多年前的条件，修得不容易啊，用人命堆出来的。现在人字桥下建了栈道，可以一直走到桥的正下方，栈道尽头还有溶洞，听说下一步也要开发出来。当然，到了这儿一定要上桥面走走看看，早些年桥上有武警守卫，现在火车不再经过这儿没有武警站岗，可以方便上桥。

滇越铁路和苏伊士运河巴拿马运河并称为世界三大工程奇迹。而五家寨人字桥是滇越铁路修建过程中最艰巨的工程之一。人字桥又像一把张开的剪刀，据记载是当时的法国工程师从剪刀上得到了灵感。