Canale di Corinto

L'attrazione è gratuita, si trova sul ponte, guarda entrambe le estremità, e il ponte ha un punto di servizio turistico spiegato.Il canale è molto visibile, vale la pena visitare la scena, ma è relativamente timido, il trasporto non vale molto. Ho comprato alcuni prodotti greci speciali in negozi privati vicini, alcuni coltelli, due confiscate dall'aeroporto, e sono stati spiacenti.

La prima stazione di Atene, che visita il Canale di Collins 5.5 Km di profondità 79 m, coordinata del Canale di Collins a sud-ovest di Atene, è il canale più profondo del mondo e il canale di scarsa lunghezza che è aperto in aree di pietra dura fornisce da Etiopia a Il percorso marino di Ionia ha risparmiato tempo e costo per le piccole e medie navi per la portata di super petroliere e container nel trasporto moderno, che era ancora troppo piccolo per iniziare a navigare durante il regno di Nine, imperatore di Roma, in 67 a.C., la maggior parte del progetto è venuto Un'azienda francese ha iniziato a costruire il canale nel 1893, che il governo greco ha completato il canale lungo attraverso l'indirizzo di Collins, a causa di turbolenze in altre parti dell'impero, a causa della cessazione del lavoro in 68 a.C. Il ponte stradale e il passaggio turistico di piede dal mare di Egitto all'Ionia offrono l'opportunità di ritrarsi dall'acqua del canale di sole e di trovare un cane greco che sorride molto carino ～

Il canale ha diviso la penisola di Bernanese dal continente greco, sembrando diventare una vera e propria isola.Si dice che ci sia stato un'idea più di duemila anni fa, fino alla fine del 19 mondo. E'il canale più profondo del mondo, ed è uno dei pochi canali che si apreno in aree di pietra dura.Ma rispetto alla nave mercantile moderna, sembra ancora più piccola, quindi la disoccupazione non è alta, la maggior parte è solo un viaggio turistico

Dal sopra, l'intersezione della superficie è molto profonda, sorprendente 👏👏 Questa è una visione invisibile del Giappone.

Il Canale Corinth ha collegato il canale della baia di Collins, del Mar Egeo e della baia di Salonicco, che attraversava l'incantesimo di Collins, dividendo il continente greco e la penisola di Borogneza in due.La sua costruzione è iniziata nel 1881 e ha speso un sacco di aperture artificiali. Pochi giri, alla fine completato nel 1893, pieno 6.4 chilometri.

Il canale costruito dall'imperatore Romano Netanyahu, in un'era di meccanismo e tecnologia non sviluppato, è il popolo del lavoro, cioè il nostro lavoro duro e triste, che ha cambiato l'organizzazione del traffico nella regione. Oggi, anche se il canale di Collins ha una capacità limitata, è ancora il resto dell'ingegneria imperiale romana che possiamo vedere oggi.