Jiujiang Changjiang Bridge

Il bellissimo panorama lungo la costa di Changjiang vale la pena di visitare, il vento e la sera estiva sono felici e accoglienti. Ci sono molte persone che camminano. L'aria mattina è fresca e pulita. E'un buon posto per l'esercizio mattinale, ci sono anche hotel di cucina intorno.

Il ponte di Jiangxian è stato progettato e costruito da solo dalla Cina, e tutti i materiali sono proprietà nazionali (questo è un dubbio), che ha creato più di dieci primi nella storia del ponte cinese. Dopo la costruzione del ponte Nanjing Changjiang è diventato il più lungo ponte ferroviario stradale di due utilità in Cina, tra cui il ponte principale, la larghezza 216 metri, è la prima della Cina. La maggior parte di questi record è stata superata da più tardi, ma un record potrebbe non essere mai rotto per 20 anni prima che il ponte sia stato costruito per essere utilizzato, fino a completa costruzione (passaggio ferroviario), per 23 anni.

Il ponte di Jiangxian, situato sulla vasta superficie di Jiangxi tra la città di Jiangxian e il contea di Huangmei, provincia di Hubei, provincia di Jiangxian, è un importante ponte tra la linea ferroviaria nord-sud di Pechino e la linea di ruota 105, che attraversa la strada nazionale di Jiangxian, e il più grande pubblico di Jiangxian a metà degli anni novanta, Il ponte ferroviario a due usi, di lunghezza totale 7675 metri.Il ponte ferroviario a due usi è l'ottavo ponte costruito dalla Changzhou in Changzhou. Prima del trambusto del ponte di Changzhou nel lago di Zhuangzhou in 2000, il ponte ferroviario a due usi è stato il più lungo e più ingeniero della Cina. La costruzione del ponte di Jiangxian è un nuovo passo nella storia della costruzione del ponte cinese dopo il ponte di Jiangxian e il ponte di Jiangxian di Nanjing.

九江长江大桥（Jiujiang Yangtze River Bridge），位于中国江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的长江水面上，是双层双线铁路、公路两用桥[1]，是中国桥梁建设史上第三座“里程碑”式的桥梁（前两座分别为武汉长江大桥和南京长江大桥）[2]。九江长江大桥始建于1973年12月，于1993年1月16日建成[3]。

江边风景不错，有浔阳楼、镇江楼和琵琶亭等可以眺望江景。