Quando l'antica antica di autobus è stata costruita non è stata esaminata, ma secondo la memoria interna di Xinjiang, l'antica antica è stata ristrutturata a Guangxu nel 16-1990. Poi è stata trasmessa a causa della santa traccia di autobus, la buona fede è stata in tutto il porto, e ogni volta che la primavera natale è nata, la buona fede di visita è incessante. A questo proposito, il comitato cinese di giardinaggio ha costato circa 48 milioni di yuan nel 1994 per costruire Xinjiang per Gunnan.Negli ultimi anni, l'autobus è diventato un'attrazione calda per i viaggiatori di Hong Kong, la maggior parte dei quali è stata in Asia sudorientale. Per migliorare ulteriormente l'ambiente di visita, il Comitato ha svolto un progetto di ottimizzazione a partire dal 2008 nella fase di autostrada.
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Quando l'antica antica di autobus è stata costruita non è stata esaminata, ma secondo la memoria interna di Xinjiang, l'antica antica è stata ristrutturata a Guangxu nel 16-1990. Poi è stata trasmessa a causa della santa traccia di autobus, la buona fede è stata in tutto il porto, e ogni volta che la primavera natale è nata, la buona fede di visita è incessante. A questo proposito, il comitato cinese di giardinaggio ha costato circa 48 milioni di yuan nel 1994 per costruire Xinjiang per Gunnan.Negli ultimi anni, l'autobus è diventato un'attrazione calda per i viaggiatori di Hong Kong, la maggior parte dei quali è stata in Asia sudorientale. Per migliorare ulteriormente l'ambiente di visita, il Comitato ha svolto un progetto di ottimizzazione a partire dal 2008 nella fase di autostrada.
La città di Guangning, Vietnam, non solo sfrutta appieno le risorse turistiche originali come il patrimonio naturale mondiale, ma si concentra anche sugli investimenti in progetti di trasporto e lo sviluppo di strutture turistiche di lusso internazionali per creare una base solida per realizzare un nuovo sviluppo transcendentale