Nyatapola Temple

Niatapola è gravemente danneggiata nel terremoto, circondata da artiglieria a piedi, mostra uno stato di declino.Era il più atteso divino del viaggio di Badr, e ora è diventato il resto dello stato di riparazione.

Il tempio di Niatapola sulla piazza di Duba, anche noto come cinque piani, è stato costruito nel XVII secolo, un tempio più alto del Nepal, ed è uno dei più rappresentativi edifici iconici. La sua forma di scultura è simulata, molto bella, molto popolare per i turisti ...

La giacca di Niatapola è situata vicino alla piazza di Bad Duba, ed è stata costruita in 1702, il più alto divino indù nepalese, con cinque strati e cinque lati, più alto di più piccolo, più alto di 30 metri, con la donna Hitiracimi. Le cinque piani della piattaforma di Niatapola, due lati di sopra e di sotto, sono rispettivamente protette dalle statue di divinità, divinità, divinità, divinità, elefanti e grandi potenze. Più sopra le statue, più grande è il potere rappresentato.

la parte storica della più grande area di Katmandu. abbondante per esplorare e vedere in questa piazza densamente confezionata.

Molto famoso tempio e tempio più alto in Nepal. .!Devo visitare!!

Niatapola, situato sulla piazza di Badruduba, è stata costruita in 1702, il più alto divino indù del Nepal, che serve la divinità Hitiracimi. Il divano di Dio è fino a 30 metri, per raggiungere la cima della scala superiore di cinque piani di piattaforma, perché Niatapola è il significato di cinque piani, chiamato cinque piani di torre. C'è un vero senso di "esplorare le montagne" sulla cima della torre. Gli studenti nepalesi hanno un sorriso ingenuo e affascinante sulle scale. Questo è Nepal, uomini e donne sulla piazza, che parlano a caso.

Seduto da solo sotto la copertina di legno della piazza Niatapo, a Madi Square.Sotto l'ovest di Liu Yang, il riccio morbido di Liu Yang è stato guardato per molto tempo negli edifici medievali, come i vicini, le antiche e le ghiandole di acqua dolce intorno alla piazza, e ha fatto sì che il tempo si ritrova per secoli. I passeggeri dei paesi dell'Asia centrale hanno pagato 100 yuan neo, altri 1500 yuan neo, e il governo locale ha concesso sovvenzioni ai residenti per incoraggiarli a costruire case tradizionali.