" La stazione ferroviaria Pupu è vecchia e vecchia " situata nella zona di Pupu di Nanjing, e è il terminal ferroviario di Pupu di Nanjing. La ferrovia di Zimpu (Tianjin ~ Nanjing Pukou) è stata avviata nel 34 (1908) e utilizzata nel 1912 (Yenan della Repubblica popolare cinese). " Pukou stazione ferroviaria " e la sua costruzione accessoria sono stati consegnati. Nel 28 maggio 1929, l'anima del signor Zhengzhan è arrivata da North Ping, e il governo nazionale ha tenuto una grande cerimonia di benvenuto, poi filtrato attraverso il porto di Puku e confortato nella Zhengzhan. Con il tram di Nanjing Changjiang Bridge in 1968, la stazione ferroviaria Pupu ha fermato il trasporto di passeggeri, ha ripristinato parte del trasporto di passeggeri in 1985, e ha cambiato il nome " Nanjing North Station ", e il trasporto di passeggeri in 2004.I materiali culturali residui della stazione sono principalmente l'edificio principale, il parcheggio Zhongshan, l'edificio VIP, la stazione telegrafica, ecc.
Di più
" La stazione ferroviaria Pupu è vecchia e vecchia " situata nella zona di Pupu di Nanjing, e è il terminal ferroviario di Pupu di Nanjing. La ferrovia di Zimpu (Tianjin ~ Nanjing Pukou) è stata avviata nel 34 (1908) e utilizzata nel 1912 (Yenan della Repubblica popolare cinese). " Pukou stazione ferroviaria " e la sua costruzione accessoria sono stati consegnati. Nel 28 maggio 1929, l'anima del signor Zhengzhan è arrivata da North Ping, e il governo nazionale ha tenuto una grande cerimonia di benvenuto, poi filtrato attraverso il porto di Puku e confortato nella Zhengzhan. Con il tram di Nanjing Changjiang Bridge in 1968, la stazione ferroviaria Pupu ha fermato il trasporto di passeggeri, ha ripristinato parte del trasporto di passeggeri in 1985, e ha cambiato il nome " Nanjing North Station ", e il trasporto di passeggeri in 2004.I materiali culturali residui della stazione sono principalmente l'edificio principale, il parcheggio Zhongshan, l'edificio VIP, la stazione telegrafica, ecc.
Riguardo a Nanjing, o all'impressione turistica che è collegata, molti potrebbero pensare a Zhongshan, Mingzhen, Ming City Wall, Zhu Wu Lake, Meijiang, Zhenjiang Mountain, Zhujing Mountain, Zhujiang, ecc.Si', sono tutti uno dei punti di attrazione di Nanjing. Ma a Nanjing c'è un posto divertente e romantico.Non solo, c'è anche l'unica stazione ferroviaria del nostro paese che conserva le caratteristiche della Repubblica, il suo nome è la stazione ferroviaria Pupu.E questa stazione ferroviaria Nanjing North che ora vediamo, è la vecchia stazione ferroviaria Pupu. La stazione ferroviaria Pukou è situata nella zona di Pupu, Nanjing, ed è stata fondata nel 1908, cioè nel primo anno di Qing-ming.Quando sei arrivato a Nanjing, sei entrato nella stazione ferroviaria Pupu, nella zona di Pupu. Anche se dice che questo appartiene a una stazione ferroviaria distrutta da tempo, possiamo anche vedere molti modelli connessi in quell'anno.E, qui, ogni edificio della Repubblica di Colombia avrà le corrispondenti etichette.
La stazione ferroviaria Pukou, piena di nostalgie della Repubblica popolare cinese, è situata nella zona di Pupu, Nanjing, ed è stata fondata nel 1908. Si dice che sia l'unica stazione ferroviaria cinese che conserva le caratteristiche della Repubblica popolare cinese, che è stata elencata come la più artistica stazione ferroviaria cinese e un'unità culturale nazionale di protezione. In 1914, la stazione ferroviaria Pupu è stata ufficialmente aperta, un importante centro di trasporto per collegare le 11 province di Pingjin, Zhuangjiang e altri; in ottobre 1968, con il tram di Nanjing Changjiang Bridge, la stazione ferroviaria Pupu è stata fermata; Nel 1985, alcuni trasporti di passeggeri sono stati ripristinati e cambiati come "Nanjing North Station", e l'attività di trasporto di merci sulla stazione è stata in continua espansione e la scala della stazione è stata in continua espansione; in ottobre 2004, il trasporto di passeggeri è stato fermato.Il 3 maggio 2013, la vecchia stazione è stata elencata come unità di protezione culturale nazionale di importanza fondamentale. Sono chiuse, non possono entrare e visitare l'interno, possono essere solo a porte chiuse, le porte sono molto popolate, le case circostanti sono in declino, stanno costruendo la costruzione e si sentono aperte all'esterno in futuro.
Nella zona di Pupu, al contrario del porto di Pupu, molto lontano dal centro della città. Ora la chiusura interna sembra essere in fase di trasformazione. Solo vediamo un aspetto chiuso. Se non fosse appena fatto il passaggio dal porto di Zhongshan al porto di Pupu, non c'è bisogno di venire in modo speciale, Non ho visto alcun suggerimento su quando la modifica è finita 😩
La stazione ferroviaria ha rivisto le montagne e i mari, e molte persone sono venute.
Just like this style of Wenyi, this is the railway station in Zhu Ziqing's back. Now it is being demolished, or you can see the prosperity of the past. It was six o'clock before we were allowed to enter. We saw the dusk at the end of the platform. Two words describe it as sad and beautiful. There are many stalled trains in it, and it is highly recommended to take photographs of literature and art. Above, take advantage of the sunshine, take good sisters and set out. Because the photos were not taken by mobile phone, the railway didn't send out at dusk, so it was really beautiful and beautiful to mend my brain.
Quel giorno, avrei dovuto andare su una nostalgia umana di Nanjing, salire in alto all'edificio di lusso, guardare il ponte di Changjiang nel parco del ponte, prendere un passaggio di tram in fondo al porto originale, forse alla fine per vedere la stazione ferroviaria Pupu. Non so quanto tempo sia stato fermato alla stazione Pupu, il tempo è fermato nell'edificio di traccia, nella sala di attesa rotta e turbolenta, e non c'è più una ferrovia che guida una ruota. Una donna che guarda la porta sul binario, una cena con un'infiltrazione in casa degli altri per paragonare il tentativo di entrare nel binario rotto, posso solo andarmene. Fortunatamente, la ferrovia è solo una parte del gruppo di costruzione della stazione di Pupu. Ho camminato lungo il muro esterno dell'edificio, ho attraversato il deposito e il caveau del personale, ho attraversato l'hotel e il cabinetto telefonico, ho attraversato una stazione di treni che una volta prosperava per cento anni.