Ponte di Øresund

Il ponte di Øresunds è un ponte combinato tra ferrovia e autostrada tra Svezia e Danimarca, che è di circa otto chilometri dalla costa svedese al centro dell'isola artificiale, che è trasportato in luglio 1, 2000.Ora ci sono molti autobus eoliche sul ponte e un paesaggio moderno.

Il ponte Earl è un ponte internazionale transnazionale, che collega la capitale danese di Copenaghen e la città industriale di Malmer, una rara ponte mondiale costituita da ponti, isole artificiali e canali subacquei. Il ponte è stato formalmente trasportato a luglio 1, 2000, con una lunghezza totale di 16 chilometri, tra cui 4050 metri di fondo del mare di Xiangxi, 38.8 metri larghezza, 8.6 metri alte, situato a 10 metri sotto il fondo del mare, composto da cinque tubi, due tram, due due strade e un canale di scarico, È il tunnel subacqueo più vasto al mondo; l'isola artificiale media è 4055 metri, collegando due progetti; Il ponte di East Liu, che attraversa il mare, è completo di 7845 metri, è quattro autostrade, e sotto è un treno, con 51 ponti, nel centro è il ponte di Laso, con una larghezza di 490 metri e un'altezza di 55 metri, il più grande ponte di Laso, che è stato costruito al momento. L'anno scorso, in primavera, l'auto è andata a Malmer attraverso il ponte di Eller Pirelli. Il tunnel è in auto. Il ponte può solo sperimentare. Non può coprire il ponte completo. È solo in questa montagna. Arriva a Malmer per guardare il ponte completo vicino al Pirelli di Eller. L'acqua grigia e colorata è il cielo, Il ponte sembra essere una linea di galleggiamento sulla superficie dell'acqua.

Il ponte del mare di Earl è un ponte combinato ferroviario e autostrada che attraversa il mare di Earl tra Svezia e Danimarca.Il progetto di costruzione del ponte è iniziato nel 1995 e è stato trasportato in luglio 1. Il ponte Øresund è il più lungo ponte ferroviario e stradale in Europa dal 2000 al 2019, che collega due principali città urbane: Copenaghen, la capitale della Danimarca, e Malmer, la Svezia.

Un ponte così colpito, ma è piuttosto difficile guardare vicino. I visitatori a Copenaghen o Malmö si trovano lontano da esso. Tuttavia, a volte si può vedere da sopra quando si vola e si può anche prendere viaggi di barca sulla strada. Se non hai una macchina da noleggio, prendere il treno è un modo divertente per ottenere un senso della sua scala (e una rotta veloce oltre la frontiera Svezia/Danimarca).

Il ponte Øresund è un miracolo ingegneristico. Avrei visto un documentario sulla costruzione prima di andare a Copenaghen, così ho potuto prendere diverse parti e le sue cantieri mentre volai.Per visitare Malmö, ho preso il treno da Copenaghen, che si trova sotto la strada di questo ponte.

L'ingegneria su larga scala, e molto bello in un giorno soleggiato, fornisce la strada di collegamento tra Svezia e Danimarca, tanto più veloce di una nave.

La costruzione di questo ponte e tunnel combinato collega la Danimarca alla Svezia, che è iniziata nel 1995 e ha richiesto solo 4 anni.

E'un bel ponte e, non dimenticate, un tunnel che sarebbe stato ancora più bello se non fosse costato tanto per attraversare con la macchina. Fortunatamente, il percorso in autobus o treni è più economico e così conveniente, e sia Copenaghen che Malmo vale la pena una visita, che si vuole semplicemente attraversare..