Lasa Bridge

拉萨河大桥距青藏铁路终点拉萨车站约2公里，距拉萨市中心约5公里，是世界首条海拔最高，线路最长，地质情况最复杂的高原铁路一一是青藏铁路的标志性工程。该桥由铁道第三勘察设计院设计，中铁大桥工程局施工。    拉萨河大桥距青藏铁路终点拉萨车站约2公里，距拉萨市中心约5公里，是世界首条海拔最高，线路最长，地质情况最复杂的高原铁路一一是青藏铁路的标志性工程

今要加快发片的节奏了，早点发完，早点开始其他地方，不能总是磨磨蹭蹭。今天要给大家看的并不是美丽的自然风景，而是一座大桥，一种精神，一种色彩，独特的蓝加上独特的红，可以说是我现实生活中，能拍出来的最红的红了。这就是拉萨高新区的风光，这种红反应出的是爱党爱国的情怀，还真不要以为这些只是口号，人心都是肉做的，少数民族地区的群众，还真比你想象的更爱党爱国家，那种真挚程度基本上是超过你的，呵呵哒。真的是生逢盛世，除了感恩和不辜负，我都不知道还能有啥其他想法。

在很多年前，过拉萨河只能从香嘎渡口搭乘牛皮船或者木船到河对岸的纳金乡，来回需要一个多小时。后来，修建了木桥，行人与畜力车可以通行了。到了1965年，修建了拉萨大桥，拉萨大桥成为了川藏线的咽喉通道，极大地改善了拉萨向南的的交通状况。历经几十年后的拉萨大桥已经成了危桥，现在只允许小型车辆通过。新拉萨大桥，又名拉萨柳梧大桥，长1660米，双跨、双向六车道。柳梧大桥是西藏第一座立交桥，已于2007年5月1日全面建成通车，是市区通往火车站、飞机场、山南地区的重要通道。

是青藏铁路全线唯一非标准设计的特大型桥梁。

风景不错的地方了，值得一去的地方了。

In generale, va bene, vi consiglio di andare a vedere, si può andare a vedere

美丽的风景，别致的建筑，值得打卡！