Il ponte del fiume Lassa a circa due chilometri dalla stazione ferroviaria Qinghai Tibet, a circa cinque chilometri dal centro della città di Lassa, è il primo pirata del mondo, la linea più lunga e la ferrovia geologica più complessa è l'ingegneria iconica della ferrovia Qinghai Tibet. Il ponte è stato progettato dal terzo centro di ricerca della ferrovia, ed è stato costruito dall'ufficio di ingegneria del ponte ferroviario. Il ponte del fiume Lassa a circa 2 chilometri dalla stazione ferroviaria Qinghai Tibet, a circa 5 chilometri dal centro della città di Lassa, è il primo pirata del mondo, la linea più lunga e la ferrovia geologica più complessa è l'ingegneria iconica della ferrovia Qinghai Tibet
Di più
Il ponte del fiume Lassa a circa due chilometri dalla stazione ferroviaria Qinghai Tibet, a circa cinque chilometri dal centro della città di Lassa, è il primo pirata del mondo, la linea più lunga e la ferrovia geologica più complessa è l'ingegneria iconica della ferrovia Qinghai Tibet. Il ponte è stato progettato dal terzo centro di ricerca della ferrovia, ed è stato costruito dall'ufficio di ingegneria del ponte ferroviario. Il ponte del fiume Lassa a circa 2 chilometri dalla stazione ferroviaria Qinghai Tibet, a circa 5 chilometri dal centro della città di Lassa, è il primo pirata del mondo, la linea più lunga e la ferrovia geologica più complessa è l'ingegneria iconica della ferrovia Qinghai Tibet
Adesso accelerare il ritmo del film, prima che finisca, prima che cominciate da altri luoghi, non sempre puoi essere inghiottito. Oggi non è un bel paesaggio naturale, ma un ponte, uno spirito, un colore, blu unico, più unico rosso, che può essere detto il più rosso nella mia vita reale che possa fotografare. Questo è il panorama della zona alta e nuova di Lhasa, che riflette l'amore del patrioto del partito. Non pensare che questi siano solo slogan. I cuori umani sono fatti di carne. Le masse di regioni minoritarie sono davvero più amati del tuo paese, che è fondamentalmente superiore a te, Oh.E'vero un mondo di crescita, non so che posso avere altre idee tranne la gratitudine e l'indifferenza.
Molti anni fa, ci voleva più di un'ora per tornare attraverso il fiume Lhasa da una barca di pelle o di legno che passava dalla porta del champagne a Nakintown, l'altra parte del fiume.Più tardi, il ponte di legno è stato costruito, e i pedoni e le auto di dragaggio possono passare. Nel 1965, il ponte di Lasa è stato costruito, il ponte di Lasa è diventato un canale di uscita per la linea di nascosto e ha notevolmente migliorato la situazione del traffico verso sud.Dopo decenni, il ponte di Lasa è diventato un ponte in pericolo, e ora è consentito solo il passaggio di veicoli piccoli. Il ponte di New Lassa, anche noto come il ponte di Lassan, di lunghezza 1660 metri, due e due linee di sei auto.Il ponte di Xangai è il primo ponte di transizione del Tibet, costruito in modo completo a maggio 1, 2007, ed è un importante percorso per la stazione ferroviaria, l'aeromobile e la zona di Shan Shann.
È l'unico grande ponte non standard progettato per tutta la linea ferroviaria Qinghai Tibet.
Il paesaggio è un buon posto, vale la pena andare.
Bel paesaggio, un edificio speciale, vale la pena giocare!
C'è tempo per venire qui per fare un giro per vivere la bellezza
Non è bello trovare il ponte di Mei e guardare bene sotto la luce della notte.