Spiral Tunnels

Il tunnel spirale è un famoso tunnel ferroviario attraverso le montagne russe del Pacifico occidentale del Canada, perché l'alto del fiume causa un divario troppo grande, quindi prendere il tunnel ruotare le montagne russe per ridurre la depressione (come il "sotto-parola" della strada di Guangzhou, la Cina), Si può vedere che il capo del treno è nella caverna superiore e la schiena nella caverna inferiore.Il tunnel spirale di 8 caratteri è uno dei segmenti più pericolosi della costruzione di un grande progetto ferroviario del Pacifico canadese, che penetra anche il sangue di innumerevoli lavoratori ferroviari cinesi. Ora il treno passa ancora attraverso il tunnel ogni giorno, molti turisti sono in piedi per guardare.

Il tunnel spirale di spirale di montagna di otto caratteri per la ferrovia del Pacifico Canada tunnel/8 è il più orientale del Parco Nazionale di Liu. È facile ignorare un piccolo punto di attrazione vicino al Parco Nazionale di Banf. Il punto di vista è sulla sinistra ad alta velocità, Se è un amante del treno, non deve perdere le attrazioni! Ora la bella e prospera provincia di BC (provincia della Colombia britannica) è ancora solo una nuova zona frontaliera sviluppata da Hudson Bay (come la colonia dell'India orientale), di fronte alle popolazioni shooting in Alaska e agli Stati Uniti che si sono anche espansi molto rapidamente verso ovest fino alla fine del XIX secolo Con un piccolo vantaggio, l'estensione del sistema ferroviario canadese fino a qui è diventata un grande progetto sulla sicurezza nazionale.La costruzione di ferrovie in epoca di motori a vapore è pericolosa e lenta, soprattutto per attraversare le montagne di base infestate e instabili (oggi Banfu, Guangzhou e il parco nazionale congelato). Il tunnel spirale è uno dei segmenti più pericolosi della costruzione di un grande progetto ferroviario del Pacifico canadese. Un innumerabile lavoratore cinese è considerato come un consumatore per vivere qui. Infine, passa attraverso il passaggio dei cavalli che non fumano, che passa la città d'oro / oro / Golden City più orientale della provincia di BC (Golden, numerosi nomi di traduzione) si collega al lago Louis, nella valle più occidentale della provincia di Alberta, che ha integrato tecnicamente la provincia di BC nella Federazione del Canada. Riferendosi alla "orbita di carattere umano" della ferrovia di Pechino Zhang, possiamo sapere che la ferrovia dell'era della macchina a vapore non può essere trascinata finché supera un certo grado.Una volta, la depressione di questa sezione di strada richiede quattro auto a vapore per trascinare, e è molto pericolosa. E fino ad agosto 1909, l'azienda ferroviaria ha finalmente aperto un canale ferroviario di 8 caratteri a Mont Ogden e Cathedral Mountain, aumentando l'orbita ferroviaria 6.4 chilometri, riducendo la depressione del corpo di montagna a 2.2%, che ha sbarazzato il pessimo sogno di montagna. La velocità di funzionamento del treno è aumentata notevolmente a 40 chilometri all'ora precedente, e la testa di trazione è stata ridotta da quattro a due. Se i turisti vengono, non ha senso vedere un canale vuoto, ma se sono disposti a passare un po'di tempo, vedranno tre sezioni del treno nel canale di sopra e di sotto che cade come una cintura di ferro mentre aspettano. La scena è meravigliosa.