Molte montagne cinesi e i fiumi di Liu sono una grande potenza di ponti. Nella vecchia tecnologia di costruzione di ponti e il numero di ponti sono in prima linea nel mondo.Per migliaia di anni, i ponti sono diventati una parte essenziale della vita sociale delle persone. Ma a causa della grandezza del nostro paese, dal sud al nord, dall'est all'ovest, esistono grandi differenze nel clima geografico, nelle abitudini culturali e nel livello di sviluppo della produttività sociale. Pertanto, ciascuno di loro, basato sulle proprie condizioni reali e sulla propria necessità, ha creato una varietà di forme di ponti per un lungo periodo di tempo e gradualmente ha formato le proprie caratteristiche. Secondo l'uso del ponte, può essere suddiviso principalmente in ponte ferroviaria, ponte stradale, ponte ferroviaria a due usi, ponte passeggeri, ponte d'acqua e altri ponti speciali.Secondo il punto di attraversamento degli ostacoli, ci sono ponti tra il fiume, ponti tra la valle, ponti tra la linea, ponti di alta struttura, ponti di catena, ecc. Secondo il materiale adottato, ci sono ponti di legno, ponti di acciaio, ponti di cemento di acciaio, ponti di cemento pre-stress, ponti di strumentazione, ecc.Secondo le diverse posizioni della superficie del ponte nella struttura intersettile del ponte, ci sono ponti di strumentazione superiore, ponti di strumentazione inferiore e ponti di strumentazione media. Il fiume Yang Zhengqing è un canale di filtraggio che collega la zona centrale di Zheng e la zona della riva meridionale della Cina a Chongqing, situato sopra la linea d'acqua di Zhengzhen, che fa parte della strada principale della città nord della città di Chongqing. Il ponte di Zhangjiang Yanqiang è stato costruito in dicembre 28, 2003, completato a Zholong il 31 dicembre 2006, e operato a partire dal 19 ottobre 2007.Anche se ha detto che in Chongqing è stato costruito un sacco di ponti di transizione, grandi e piccole. Tuttavia, il Giardino di Chongqing è un ponte di classe mondiale, che ha creato il primo del mondo.Tra questi, il Giardino di Chongqing è il più lungo cassa in acciaio di Chongqing Bridge a 420 metri. Non solo, ma anche, vale la pena ricordare che Chongqing Garden Changjiang Bridge è il primo ponte urbano a due usi stradali leggeri del mondo, ma anche il primo ponte installato con macchine a corda. Il ponte di Chongqing Jingjiang Jiangxiang è situato sopra il ponte tra Chongqing, due strade, e Nanjiang, nella città principale di Chongqing, nella parte superiore di Changjiang. La struttura del ponte è utilizzata per il ponte di cemento di contenitore di acciaio senza spinta a forma media. Il ponte di Chongqing Jingjiang è stato costruito a 1651 metri. È stato costruito nel 2007, il 7° ponte di Chongqing, con un'altezza di 114 metri, è il ponte più alto del ponte di Chongqing. Il ponte nord è il ponte di Chongqing, che è in posizione anteriore alla stazione ferroviaria di Chongqing, che è fino a 97 metri, circa 30 piani di altezza, Dal momento che ha lasciato il lato del prato, il primo piano è stato suddiviso in tre strati, il primo piano è diretto verso la zona di due strade della prima metà della città, collegato alla trestrada di Zhongshan, il secondo piano è girato verso il basso, il piano è girato verso il tunnel del sole e il pianeta, e il terzo piano è girato tre settimane dopo alla stazione Chongqing a terra.
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Molte montagne cinesi e i fiumi di Liu sono una grande potenza di ponti. Nella vecchia tecnologia di costruzione di ponti e il numero di ponti sono in prima linea nel mondo.Per migliaia di anni, i ponti sono diventati una parte essenziale della vita sociale delle persone. Ma a causa della grandezza del nostro paese, dal sud al nord, dall'est all'ovest, esistono grandi differenze nel clima geografico, nelle abitudini culturali e nel livello di sviluppo della produttività sociale. Pertanto, ciascuno di loro, basato sulle proprie condizioni reali e sulla propria necessità, ha creato una varietà di forme di ponti per un lungo periodo di tempo e gradualmente ha formato le proprie caratteristiche. Secondo l'uso del ponte, può essere suddiviso principalmente in ponte ferroviaria, ponte stradale, ponte ferroviaria a due usi, ponte passeggeri, ponte d'acqua e altri ponti speciali.Secondo il punto di attraversamento degli ostacoli, ci sono ponti tra il fiume, ponti tra la valle, ponti tra la linea, ponti di alta struttura, ponti di catena, ecc. Secondo il materiale adottato, ci sono ponti di legno, ponti di acciaio, ponti di cemento di acciaio, ponti di cemento pre-stress, ponti di strumentazione, ecc.Secondo le diverse posizioni della superficie del ponte nella struttura intersettile del ponte, ci sono ponti di strumentazione superiore, ponti di strumentazione inferiore e ponti di strumentazione media. Il fiume Yang Zhengqing è un canale di filtraggio che collega la zona centrale di Zheng e la zona della riva meridionale della Cina a Chongqing, situato sopra la linea d'acqua di Zhengzhen, che fa parte della strada principale della città nord della città di Chongqing. Il ponte di Zhangjiang Yanqiang è stato costruito in dicembre 28, 2003, completato a Zholong il 31 dicembre 2006, e operato a partire dal 19 ottobre 2007.Anche se ha detto che in Chongqing è stato costruito un sacco di ponti di transizione, grandi e piccole. Tuttavia, il Giardino di Chongqing è un ponte di classe mondiale, che ha creato il primo del mondo.Tra questi, il Giardino di Chongqing è il più lungo cassa in acciaio di Chongqing Bridge a 420 metri. Non solo, ma anche, vale la pena ricordare che Chongqing Garden Changjiang Bridge è il primo ponte urbano a due usi stradali leggeri del mondo, ma anche il primo ponte installato con macchine a corda. Il ponte di Chongqing Jingjiang Jiangxiang è situato sopra il ponte tra Chongqing, due strade, e Nanjiang, nella città principale di Chongqing, nella parte superiore di Changjiang. La struttura del ponte è utilizzata per il ponte di cemento di contenitore di acciaio senza spinta a forma media. Il ponte di Chongqing Jingjiang è stato costruito a 1651 metri. È stato costruito nel 2007, il 7° ponte di Chongqing, con un'altezza di 114 metri, è il ponte più alto del ponte di Chongqing. Il ponte nord è il ponte di Chongqing, che è in posizione anteriore alla stazione ferroviaria di Chongqing, che è fino a 97 metri, circa 30 piani di altezza, Dal momento che ha lasciato il lato del prato, il primo piano è stato suddiviso in tre strati, il primo piano è diretto verso la zona di due strade della prima metà della città, collegato alla trestrada di Zhongshan, il secondo piano è girato verso il basso, il piano è girato verso il tunnel del sole e il pianeta, e il terzo piano è girato tre settimane dopo alla stazione Chongqing a terra.
All'inizio, il grande e il grande!Cruciver Tong Tong è il punto di partenza della storia di Chongqing. Il ponte di Chongqing è anche l'inizio del ponte a due piani di Chongqing!Certamente è il ponte più brutto di Chongqing!
Chongqing è davvero una città solida. Il giardino è un ponte di Changjiang con diverse entrate a diversi livelli. Il ponte è vicino alla stazione ferroviaria di Chongqing. Il ponte è un ponte di metro misto. La superficie del ponte è particolarmente alta. Puoi ammirare il designer del ponte attraverso la nave.
Molto bella ponte di Long Tang, e la pista leggera al piano inferiore
Quando sono venuti a Chongqing, ho scoperto che il ponte è anche un paesaggio, e il ponte qui ha un passaggio per qualcuno. Puoi scegliere di misurare il paesaggio accanto a un passo e a un passo. Questo ponte è vicino al canale di Long Chan, il miglior punto di vista qui è sul carrello.All'inizio sono venuto in fila alle cinque. Ho pensato di vedere Chongqing durante il giorno. Non ho pensato che una fila di bife avesse quasi un'ora e mezza. La vita dura è stata aspettata dal giorno al sole presto, e la luce cinese è al principio. Beh, per fortuna, andiamo a vedere la scena notturna di Chongqing.Se c'è una carta di trasporto locale di Chongqing, è solo necessario pagare le normali spese di trasporto. Alcuni yuan sono più costosi se si guadagna direttamente i biglietti, più di venti yuan. Il ponte vale ancora la pena vedere. La luce sul ponte risale anche la notte. Il ponte rosso è molto sveglio. Il design del ponte è anche interessante. Il cavo di carico è accompagnato da un ponte sotto la mappa della luce. Se si tratta di un paesaggio chiaro, per Chongqing, non si può perdere un'attrazione.
Mi ha impressionato molto, spesso passando qui da quando ho letto, ogni volta che faccio autobus, passano qui, ma non ricordo mai dove si trova il ponte. Poi, la gente ha lentamente aumentato l'impressione. Il rosso rappresenta solo i suoi simboli.
Un ponte molto progettato, che corre ogni giorno sul ponte per vedere il panorama notturno