1. Il ponte di Nujiang e il tratto della Bocca della Tigre sono spesso soggetti a restrizioni al traffico, soprattutto durante la stagione delle piogge. Il proprietario dell'hotel mi ha detto che le frane sono molto frequenti dopo le piogge a causa di fattori geologici, il che rende la zona molto pericolosa. La strada viene solitamente chiusa alle 20:00 e riapre il giorno successivo a seconda della situazione. Nelle giornate di sole, nemmeno le barre d'acciaio riescono a sollevare le pareti rocciose.
2. Inizialmente queste scogliere rocciose mi piacevano; le rocce esposte, apparentemente sul punto di crollare, trasmettevano un senso di desolazione. Tuttavia... rimanendo bloccato nel traffico per diverse ore a causa delle restrizioni e vedendo auto colpite da massi che cadevano lungo la strada, ho capito che questo è un altro lato della strada statale 318, o forse uno più realistico. Il ponte di Nujiang è praticamente un ponte costruito nella fenditura della gola di Nujiang, un miracolo nella storia delle autostrade cinesi, conosciuta come la gola dell'autostrada Sichuan-Tibet. Da un lato, il fiume si infrange contro la riva, una testimonianza delle meraviglie della natura; D'altro canto, le ripide scogliere evocano i ricordi di un'epoca in cui "le montagne si inchinavano e i fiumi si facevano strada". I venti impetuosi della gola non possono cancellare le conquiste dei nostri antenati, il fiume in piena non può spazzare via le loro gesta gloriose e la polvere del tempo non può dimenticare le loro tragiche storie. Questo vecchio ponte, intriso del sangue e delle vite dei nostri antenati, è stato sostituito da uno nuovo, ma il suo spirito, come la stessa autostrada 318, rimarrà per sempre su questo vasto altopiano. Lungo questo viaggio, ciò che mi ha emozionato di più non è stato solo il panorama mozzafiato, ma anche l'immensa difficoltà nella costruzione di questa autostrada.
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