Prezzi e tempistiche dei treni da Aeroporto di Newcastle a Darlington
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- Gio., 10 aprDa 15,33 €
- Ven., 11 aprDa 15,33 €
- Sab., 12 aprDa 15,33 €
- Dom., 13 aprDa 15,33 €
- Lun., 14 aprDa 6,91 €
- Mar., 15 aprDa 15,33 €
- Mer., 16 aprDa 15,33 €
Partenza | Arrivo | Durata | Operatore | Cerca biglietti |
---|---|---|---|---|
06:38 Aeroporto di Newcastle | 08:09 Darlington | 1h 31m, Cambi necessari | Tyne & Wear Metro![]() ![]() | Cerca biglietti |
07:26 Aeroporto di Newcastle | 08:59 Darlington | 1h 33m, Cambi necessari | Tyne & Wear Metro![]() ![]() | Cerca biglietti |
08:02 Aeroporto di Newcastle | 10:03 Darlington | 2h 1m, Cambi necessari | Tyne & Wear Metro![]() ![]() | Cerca biglietti |
09:02 Aeroporto di Newcastle | 10:35 Darlington | 1h 33m, Cambi necessari | Tyne & Wear Metro![]() ![]() | Cerca biglietti |
10:02 Aeroporto di Newcastle | 12:01 Darlington | 1h 59m, Cambi necessari | Tyne & Wear Metro![]() ![]() | Cerca biglietti |
11:02 Aeroporto di Newcastle | 12:35 Paris | 1h 33m, Cambi necessari | Tyne & Wear Metro![]() ![]() | Cerca biglietti Vedi altri treni |
Dettagli sulla tratta Aeroporto di Newcastle - Darlington





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Tipi di biglietti per la tratta Aeroporto di Newcastle - Darlington
Ci sono vari tipi di biglietti disponibili per questa tratta, ciascuno con i propri vantaggi e restrizioni. Scopri di seguito quale tipo di biglietto è più adatto alle tue esigenze di viaggio:
Biglietti per i treni Off-Peak e Super-Off-Peak
I biglietti Off-Peak per orari non di punta sono più economici e offrono una maggiore flessibilità per viaggiare nelle ore meno affollate. I biglietti Super Off-Peak sono ancora più economici e adatti per i viaggi in orari meno usuali.Validi sia per il viaggio di andata che per quello di ritorno dalla stessa destinazione sulla tratta prescelta.
Si tratta in genere dell'opzione più conveniente, che può essere acquistata fino a 12 settimane prima della data di viaggio.
Gli abbonamenti consentono viaggi illimitati tra due stazioni e possono farti risparmiare più di 1/3 sul prezzo del treno.
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